吊臂车中港物流:土耳其进口中国商品用人民币结算,利好!
中国与土耳其在2019年5月30日便签署了两国本币互换协议,土耳其央行在本币互换协议签署一年多后,日前才宣布土耳其在进口中国货物直接以人民币进行结算,这无疑代表在全球的新冠疫情疫后,土耳其国内极看好“人民币相对坚挺”的表现,这也是对人民币“国际化进程”也有一定的促进。这对人民币来说,的确是一个“好消息”。
土耳其是我国的一个出口大国。从中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和化工产品,碱金属及制品、塑料橡胶、家具玩具、运输设备等。主要分为三大类,矿产品,化工产品和纺织品。其中电产品就有一半来自中国进口产品。并且近几年中国对土耳其的出口量还在逐年上升。
近期土耳其政府大力倡导使用本币开展双边贸易结算。此前,土耳其贸易部部长鲁赫萨尔·佩克詹曾表示,希望土耳其和中国继续推动双边国际贸易中的本币结算。
有分析人士指出,人民币在双边贸易下作为风险低和坚挺的计价货币将赢得更多中土贸易客户的青睐,预计未来土耳其人民币结算量将进一步扩大。
2019年5月30日,中国人民银行与土耳其中央银行续签规模为120亿元人民币/109亿土耳其里拉的双边本币互换协议。
所谓“本币互换协议”,一为促进两国(地区)间贸易往来;二为增大两国相应的外汇储备,稳定两国与地区外币的汇率;以备不时之需。三是两国企业在贸易中可以使用本国货币进行交易,规避使用国际上汇率波动较大第三方货币,比如美元、欧元与日元等造成的损失。可使参与本币互换的两国企业免受“第三方汇率”波动过大而造成换汇的损失。
如中土两国的本币互换协议金额为“120亿元人币/109亿里拉”。协议签署后,两国央行将分别指定一家专门的银行账户,相互给对方指定的银行账户打入协议规定的本国的货币金额。两国被指定的专门银行账户,则为两国企业的进出口提供指定的本币“换汇服务”,这样显然更好地促进两国的进出口交易。
而本币互换协议规定的“人民币跨境交易结算”方式,当然主要针对国家间“大宗货物贸易”而言的,这是人民币“国际化进程”的一个过渡与方向之一,这与在各国民间“人民币自由流通”是不同的概念。
中国从2008年开始实行“人民币跨境结算试点”,先从上海、珠三角部分城市,与港澳地区进行贸易结算开始推行的,继而推广到“广西与东盟地区贸易结算”中使用人民币进行结算。可有效规避“国际金融危机”造成国际货币汇率波动所带来的结算风险。
自2008年以来,中国与各国的本币互换协议中使用的人民币总额度共累计了4万多亿元。至2019年5月30日止,中国至少已经与全球33个国家、地区曾签署过本币互换协议。
“本币互换协议”与“人民币跨境自由使用”的区别?前者是国家间大宗贸易本币结算使用。而后者是各国民间,民众在消费中接受与使用人民币的概念。
一般来说,与中国交流较为密切的一些周边国家与地区,其民间也存在大量接受与使用人民币的现象。这些国家分别有越南、朝鲜、泰国、巴基斯坦、蒙古、韩国、日本、新加坡及我国的港澳地区。另外中东地区的一些友好国家,比如伊朗,个别地方会选持性地接受人民币消费。
还有的是埃及苏伊士运河,2018年9月8日起,中国船只通过运河也可以直接以人民币进行付“过路费”。但人民币要真正变成国际上“完全自由流通的货币”,仍然有很长的路要走。
(吊臂车中港物流)
2020年世界经济形势受新冠疫情影响变动很大,而美国的新冠疫情更为严重,美国国内印钞量大增,美元汇率有可能面临较大的波动压力。而中国防疫处理得较好;人民币汇率波动相对平稳。使用人民币进行贸易结算,对土耳其显然也非常有利。